山西E型橋梁伸縮縫破損原因
E型橋梁伸縮縫破損原因
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1、E型橋梁伸縮縫的后澆壓填材料選擇不當(dāng)對GQF-E型橋梁伸縮縫的后澆壓填材料沒有當(dāng)真對待、精心選擇,致使E型橋梁伸縮縫營運質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
2、E型橋梁伸縮縫自身存在題目E型橋梁伸縮縫本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
3、E型橋梁伸縮縫設(shè)計不周設(shè)計時梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當(dāng),采用了過大的伸縮間距,導(dǎo)致E型橋梁伸縮縫破損。
4、E型橋梁伸縮縫設(shè)置不夠完善為了減少伸縮縫,大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫,連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善,致使連續(xù)縫破損,而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處,變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范,不夠同一,這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。
5、施工不科學(xué)公道施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不準(zhǔn)確,致使E型橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會泛起下列情況:因為縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓突出而產(chǎn)生跳車;因為縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時E型橋梁伸縮縫的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生漏掉預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時E型橋梁伸縮縫安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
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