您知道GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫錨固系統(tǒng)如何設(shè)計嗎？

GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫，按照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）和公路鋼結(jié)構(gòu)橋涵設(shè)計規(guī)范的規(guī)定和要求進行設(shè)計驗算。下面衡水盈通橡膠制品有限公司從五個方面為大家講解GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫的設(shè)計要求。中梁的設(shè)計；支撐橫梁設(shè)計；聯(lián)動機構(gòu)的設(shè)計；承壓、壓緊支座和轉(zhuǎn)動支撐軸、滑移轉(zhuǎn)動支座的設(shè)計；錨固系統(tǒng)設(shè)計。

GQF-MZL-320型模數(shù)式橋梁伸縮縫

一、中梁的設(shè)計

二、支承橫梁設(shè)計

三、聯(lián)動機構(gòu)的設(shè)計

四、承壓、壓緊支座和轉(zhuǎn)動支承軸、滑移轉(zhuǎn)動支座的設(shè)計

五、錨固系統(tǒng)設(shè)計

GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固系統(tǒng)，是該伸縮縫結(jié)構(gòu)的重要組成部分。因為伸縮縫設(shè)置在橋面板端部,是橋梁結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)，尤其對大位移量的伸縮縫,其埋置深度較大,需要侵占梁和橋面板部分，此時必須充分考慮好錨固系統(tǒng)，把伸縮縫可靠地錨于梁體內(nèi)，保證伸縮縫承受荷載時能將荷載有效地傳遞到梁體中，所以，GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫除對中梁剛度作了充分考慮外，對邊梁采取下緣焊接錨固板和錨固鋼筋，以增加抗彎和抗扭剛度。根據(jù)有關(guān)試驗可知，邊梁上承受垂直力、水平力和扭矩作用，只要錨固板有足夠剛度，即可把大約三分之二的力，通過它傳遞給梁體，所以邊梁錨固板和錨固鋼筋布置一定要合理實用。

GQF-MZL-400型模數(shù)式橋梁伸縮縫

另外，對放置橫梁的位移控制箱在箱底箱背及側(cè)面處山都應(yīng)焊接有錨固鋼筋,這些錨固鋼筋盡可能與梁體預(yù)埋鋼筋要一一對應(yīng)焊牢； 預(yù)留槽內(nèi)澆注的混凝土不應(yīng)低于C50,并要求震搗密實，以確保伸縮縫錨固的可靠性，最好是在預(yù)留槽內(nèi)填筑不低于C50環(huán)氧樹脂混凝土或鋼纖維混凝土等，以增加錨固系統(tǒng)的整體強度。

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