GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. 橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，合用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮；由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，合用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。
　　

GQF-MZL160型橋梁伸縮縫

　　GQF-MZL型橋梁伸縮縫凸起的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移平均，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在統一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮縫非常有利，減少了橫梁數目，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相稱高的苛刻前提，否則四連桿結構極易泛起自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移平均的弊病。該結構各連接處均采用既能滾動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可知足各種橋梁結構使用要求。
　　
　　橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過期應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾土壤滲透梗阻；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易利便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
　　
　　模數式橋梁伸縮縫安裝說明：

       a、安裝時，按實際溫度確定其安裝寬度值。
　　
　　b、伸縮縫安裝過程，使用伸縮縫裝置整潔排列，保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的平面與完工的橋面相平。
　　
　　c、施工方法。
　　
　　①清理槽口，使之達到設計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預留坑的啟齒必需大于伸縮縫的安裝寬度。
　　
　　②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求，調整好后，立刻安上專用夾具。
　　
　　③根據伸縮縫中央位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時留意縱橫坡也應與橋面相符。
　　
　　④伸縮裝置吊入預留槽后，其中央線應與梁端預留間隙中央線對正，其長度與橋梁寬度對正。
　　
　　⑤對伸縮裝置直線段進行調整，并使各縱梁的縫隙平均一致。
　　
　　⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。
　　
　　⑦伸縮裝置準確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接，確保可靠錨固。在焊接錨固筋時要留意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發生扭曲變形。
　　
　　⑧伸縮裝置假如分段安裝，接縫處必需焊接，焊接應由專業職員進行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進行錨固。
　　
　　⑨根據縫的形狀尺寸和預留槽口制作模板，模板放好后應遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的準確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實，尤其應留意位移箱與預留坑基面不能留下浮泛。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
　　
　　⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
　　
　　端部防水為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。
　　
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